Ưu và nhược điểm của việc theo học Đại học Hàng không

Một chương trình phù hợp với bạn?

••• Không có Quảng cáo / Văn hóa / Hình ảnh Getty

Một câu hỏi phổ biến được các phi công tương lai đặt ra là liệu họ có nên đầu tư nhiều tiền để có được bằng cấp liên quan đến hàng không từ một trường bay đại học hàng đầu hay chi tiêu ít hơn cho khóa huấn luyện bay tại một trường bay địa phương.

Các trường đại học hàng không là một lựa chọn phổ biến cho những người muốn bay và cũng muốn có bằng bốn năm. Mặc dù việc giết hai con chim bằng một viên đá có thể có ý nghĩa, nhưng bằng cấp hàng không giới hạn bạn hoàn toàn có thể làm nghề liên quan đến hàng không. Mặt khác, lấy bằng MBA trong khi bay tại sân bay địa phương có thể là lựa chọn ít tốn kém hơn và linh hoạt hơn.

Khi cân nhắc những ưu và nhược điểm của việc theo học một trường đại học hàng không, hãy nhớ rằng có nhiều cách để trở thành phi công hàng không .

Ưu điểm của việc theo học Đại học Hàng không

• Hướng dẫn Top-Notch: Các trường đại học hàng không chỉ thuê những giáo sư và người hướng dẫn có trình độ cao nhất. Những người hướng dẫn này là các chuyên gia hàng không và thường là các phi công hàng không đã nghỉ hưu, cơ khí hàng không và thừa nhận các chuyên gia, những người đã làm cho hàng không trở thành chuyên ngành của họ.
• Tiêu chuẩn nghiêm ngặt : Các trường đại học được công nhận có các tiêu chuẩn rất cao mà họ bắt buộc phải đáp ứng hoặc vượt quá. Ngoài các tiêu chuẩn của FAA về hướng dẫn bay, các trường này phải đáp ứng các hướng dẫn kiểm định của họ.
• Thiết bị tối tân: Máy bay và mô phỏng tốt nhất được sử dụng tại các trường đại học, bao gồm cả những máy bay có thể là thương hiệu mới, với công nghệ tích hợp mới nhất , thích GPS và ADS-B đã được cài đặt. Máy bay và mô phỏng cũng được bảo dưỡng tốt với việc kiểm tra thường xuyên.
• Những người cùng trang lứa có cùng quan điểm : Một trong những lợi ích chính của chương trình bay đại học là bạn hoàn toàn đắm mình trong lĩnh vực hàng không. Bạn có thể sẽ có những người bạn cùng phòng hiểu về việc bay và làm cho những đối tác học tập tốt mà bạn có thể học hỏi và cộng tác. Việc nghiên cứu trò chơi séc sẽ dễ dàng hơn nhiều khi bạn có một loạt người để động não cùng.
• Kết nối mạng: Ngành hàng không là một ngành tương đối nhỏ, và theo học tại một trường đại học hàng không sẽ giúp bạn có những mối liên hệ trong lĩnh vực này. Các giáo sư, người hướng dẫn chuyến bay và những người bạn đồng nghiệp đều đắm chìm trong lĩnh vực hàng không và nhiều con đường sự nghiệp theo đuổi các hãng hàng không. Những người này có thể là những kết nối có giá trị khi đến lúc tìm việc.
• Thực tập : Công việc thực tập hàng không được yêu thích rất cạnh tranh và khó để có được, nhưng sẽ trở nên khả thi hơn nếu bạn đang theo học tại một trường đại học hàng không. Đại diện hãng hàng không muốn mở rộng phạm vi các trường đại học hàng không cho các ứng viên thực tập và thường tổ chức các cuộc phỏng vấn trong khuôn viên trường để thực tập. Đây là cơ hội bạn sẽ bỏ lỡ nếu không theo học tại một trường đại học hàng không.
• Vị trí nghề nghiệp : Nhiều hãng hàng không hợp tác với các trường đại học hàng không và ưu tiên tuyển dụng sinh viên tốt nghiệp, hoặc ít nhất là một cuộc phỏng vấn đảm bảo. Một số hãng hàng không thậm chí còn hạ thấp yêu cầu của họ đối với phi công từ một trường đại học hàng không vì họ cho rằng sinh viên đó đã được đào tạo tốt về các hoạt động bay nâng cao, khí động học, điều hướng không khí , động cơ phản lực và khí tượng học

Nhược điểm của việc theo học Đại học Hàng không

• Phí tổn: Cho đến nay, tiêu cực lớn nhất của việc theo học một trường đại học hàng không là chi phí quá cao. Học phí có thể dao động từ $ 30.000 đến $ 130.000 mỗi năm và điều này không phải lúc nào cũng bao gồm chi phí bay. Việc thuê máy bay và hướng dẫn tại một trường như Đại học Hàng không Embry-Riddle hoặc Đại học Purdue có thể quá đắt đối với nhiều người. Nhiều sinh viên từ các trường đại học hàng không đang mắc nợ hơn 100.000 đô la và có thể sẽ bay cho một hãng hàng không trong khu vực với giá dưới 27.000 đô la mỗi năm.
• Không có kế hoạch dự phòng: Mặc dù có mục tiêu và muốn làm việc hướng tới mục tiêu đó là một điều tốt, nhưng cũng là một điều tốt nếu bạn có Kế hoạch B. Việc có được bằng lái máy bay sẽ chỉ giúp ích cho bạn nếu cuối cùng bạn trở thành phi công. Nó không chỉ là một ngành khó khăn đối với các vị trí có sẵn, mà bạn phải xem xét điều gì sẽ xảy ra nếu bạn bị loại hoặc không thể tuyển dụng vào một thời điểm nào đó. Điều này có thể xảy ra nếu bạn bị từ chối giấy chứng nhận y tế hàng không , bị buộc tội trọng tội hoặc tiểu hình hoặc không thực hiện quá nhiều lần kiểm tra. Vì những lý do này, nhiều người khuyên bạn nên dành thời gian và tiền bạc của mình cho một mức độ linh hoạt hơn, như quản lý kinh doanh, trước khi dấn thân vào lĩnh vực hàng không.
• Lịch trình kém linh hoạt hơn: Các trường đại học đang ngày càng tốt hơn trong việc tiếp nhận sinh viên phi truyền thống, nhưng phần lớn sinh viên đại học hàng không vẫn được yêu cầu tham gia các lớp học trực tiếp, trong giờ làm việc bình thường. Nó không linh hoạt như bay tại sân bay địa phương của bạn, nơi bạn lên lịch trình của riêng mình. Tại bộ phận chuyến bay của trường đại học, lịch trình của bạn được bộ phận lập lịch tổng hợp lại và bạn có thể phải trả phí nếu không thể đến được chuyến bay.
• Quy tắc bay nghiêm ngặt: Bộ phận bay của trường đại học và công ty bảo hiểm của nó quy định các quy tắc bay và họ chuyển sang hướng cực kỳ thận trọng. Những người hướng dẫn và quản lý phi công rất tỉ mỉ đến từng chi tiết, điều này tạo nên một môi trường an toàn không có chỗ cho sai sót. Có các tiêu chuẩn và quy trình cho mọi thứ, có thể mang lại một số niềm vui khi bay.

Quyết định theo học một trường đại học hàng không là một quyết định lớn. Các trường đại học hàng không có thể rất có lợi khi học hỏi, giao lưu kết nối và cuối cùng là kiếm được việc làm phi công. Nhưng chúng tốn kém và nhiều người đề xuất một kế hoạch dự phòng trong trường hợp bạn có cơ sở trong tương lai. Nếu bạn có đủ tài chính và / hoặc có thể nhận được một học bổng đối với một trường đại học, nó trở thành một lựa chọn khả thi hơn và tốt để xem xét.