Cách kiếm được xếp hạng nhiều công cụ khi là thí điểm
Nếu bạn muốn bay cao hơn, xa hơn và nhanh hơn, bạn sẽ muốn đạt được xếp hạng nhiều động cơ. Đánh giá đa động cơ cũng là một bước cần thiết cho bất kỳ phi công chuyên nghiệp nào muốn có sự nghiệp tại một trong các hãng hàng không.
Người nộp đơn xin xếp hạng nhiều động cơ thường đã là một phi công tư nhân hoặc thương mại. Hiếm khi, một sinh viên phi công sẽ chọn để có được một chứng chỉ phi công tư nhân trong một chiếc máy bay nhiều động cơ.
Có một quan niệm sai lầm phổ biến rằng máy bay nhiều động cơ luôn an toàn hơn máy bay một động cơ. Trong hầu hết các trường hợp, điều đó đúng, nhưng một số máy bay hai động cơ có thể khó điều khiển khi một động cơ bị lỗi. Đánh giá đa động cơ, do đó, tập trung nhiều sự chú ý vào điều khiển máy bay, hiệu suất và hoạt động của một động cơ bên cạnh các chủ đề huấn luyện thông thường.
Ngoài hệ thống, khả năng điều khiển và hiệu suất, việc đạt được xếp hạng đa động cơ khá đơn giản. Mặc dù tốn kém hơn khi đào tạo trên máy bay hai động cơ, nhưng việc đào tạo này là cần thiết đối với một phi công chuyên nghiệp và quan trọng đối với chủ sở hữu máy bay muốn đạt được hiệu suất, trọng tải, không gian chở khách và tốc độ.
Đủ điều kiện
Hình ảnh CraigRJD / Getty
Nếu bạn đã đạt được chứng chỉ phi công tư nhân hoặc thương mại, bạn chỉ cần đạt được khóa đào tạo cần thiết cần thiết để xếp hạng nhiều động cơ, như được nêu trong Quy định Hàng không Liên bang. Nếu bạn đang đăng ký chứng chỉ phi công tư nhân trên máy bay nhiều động cơ, thì các yêu cầu về phi công tư nhân thông thường sẽ được áp dụng. Điều đó có nghĩa là bạn sẽ cần phải có khả năng đọc, nói, viết và hiểu tiếng Anh; từ 17 tuổi trở lên; có một Chứng chỉ y tế FAA ; và có thể thực hiện các phép toán cơ bản.
Không cần kiểm tra kiến thức
Hình ảnh Tetra / Hình ảnh Getty
Không có MỘT VÀI kỳ thi viết để xếp hạng tiện ích bổ sung nhiều động cơ; bạn sẽ cần phải có kiến thức về đa động cơ (hiệu suất, khí động học, hiệu suất của một động cơ, hoạt động khẩn cấp, v.v.) chỉ cho bài kiểm tra thực tế hoặc kiểm tra của bạn. Nếu bạn là ứng viên phi công tư nhân trên máy bay nhiều động cơ, bạn sẽ phải vượt qua kỳ thi kiến thức FAA về phi công tư nhân. Kỳ thi gồm 60 câu hỏi và các ứng viên sẽ có hai tiếng rưỡi để hoàn thành. Bạn cần đạt 70% điểm hoặc cao hơn để vượt qua.
Huấn luyện bay
Hình ảnh anh hùng / Hình ảnh Getty
Để có được xếp hạng bổ sung đa động cơ theo Bộ luật Quy định Liên bang Phần 61, bạn sẽ cần được đào tạo về hiệu suất và giới hạn của máy bay, hệ thống máy bay, diễn tập hiệu suất, hoạt động một động cơ, nhận thức quay vòng, hoạt động khẩn cấp và các phương pháp tiếp cận công cụ (một động cơ) nếu có. Không có yêu cầu bổ sung về giờ bay đối với chứng chỉ phi công tư nhân hoặc phi công thương mại ngoại trừ bạn phải có ít nhất ba giờ trên máy bay nhiều động cơ trước khi thực hiện kiểm tra.
Kiểm tra
Hình ảnh Juan Silva / Getty
Sau khi bạn đã chứng minh được khả năng lái máy bay nhiều động cơ thành thạo, bạn nên sẵn sàng cho quá trình kiểm tra của mình. Bạn sẽ cần phải có kỹ năng lái máy bay hai động cơ với một động cơ bị hỏng và bạn sẽ thực hành kịch bản đó trong nhiều thời điểm khác nhau trong chuyến bay: cất cánh, hạ cánh, điều động, trong khi tiếp cận thiết bị, v.v. Kể từ khi bạn ' Tôi đã thực hiện các bước kiểm tra trước đó, bạn có thể biết điều gì sẽ xảy ra: một vài giờ ôn luyện cho phần thi nói và một chuyến bay. Bạn sẽ phải phản hồi đúng cách trong nhiều tình huống đơn máy khác nhau. Và đừng quên chuẩn bị các thủ tục giấy tờ, bao gồm chứng chỉ phi công và giấy chứng nhận y tế của bạn và mang theo lệ phí giám định.